Poliravimas – viena efektyviausių automobilių priežiūros procedūrų, galinti atkurti dažų blizgesį, pašalinti smulkius įbrėžimus ar net oksidacijos pėdsakus. Tačiau neteisingai naudojamas poliruoklis gali pridaryti daugiau žalos nei naudos. Kad taip nenutiktų, svarbu suprasti ne tik pačią poliravimo esmę, bet ir tai, kaip pasirinkti tinkamą įrangą, pastas bei laikytis saugaus darbo metodų.
Ką būtina žinoti prieš pradedant poliravimą?
Automobilio poliravimas reikalauja ne tik įrankių, bet ir supratimo apie paviršiaus būklę. Prieš pradedant, įvertinkite:
- Dažų būklę – ar automobilio paviršiuje yra daug smulkių įbrėžimų, oksidacijos, matinių zonų?
- Dažų storį – jei dažai jau buvo daug kartų poliruoti, per didelis spaudimas gali juos pažeisti.
- Aplinkos sąlygas – geriausia dirbti pavėsyje arba patalpoje, vengiant tiesioginių saulės spindulių.
Prieš poliruojant būtina nuodugniai nuplauti automobilį, pašalinti dulkes, smėlį, kelio dervą ir kitus teršalus, kurie gali pažeisti paviršių poliravimo metu.
Kaip išsirinkti tinkamą poliruoklį?
Renkantis poliruoklį svarbu atsižvelgti į kelis aspektus:
- Sukimosi tipas: egzistuoja rotaciniai (sukasi ratu viena kryptimi) ir ekscentriniai (sukasi nelygiai) poliruokliai. Pradedantiesiems dažniau rekomenduojami ekscentriniai modeliai – jie saugesni ir mažina dažų pažeidimo riziką.
- Galia ir reguliavimas: patogu, kai galima reguliuoti sūkius. Pradėti rekomenduojama nuo žemų apsukų.
- Disko skersmuo: standartinis dydis – 125 mm, tačiau galima naudoti ir mažesnius arba didesnius pagal poreikį.
Kokybiškų poliruoklių rasite specializuotose priežiūros priemonių parduotuvėse, pavyzdžiui, https://detailerplace.com/zyma/poliruokliai/ – čia galima įsigyti tiek profesionalių, tiek mėgėjiškų modelių, skirtų skirtingiems poreikiams.
Poliravimo pastos pasirinkimas – svarbu!
Poliravimo rezultatas labai priklauso ne tik nuo įrankio, bet ir nuo naudojamos pastos. Pagal abrazyvumą jos skirstomos į:
- Stambios (Cutting Compound) – skirtos gilesniems defektams, stipresniam paviršiaus išlyginimui.
- Vidutinio abrazyvumo (Polishing Compound) – dažniausiai naudojamos daugeliu atvejų.
- Baigiamosios (Finishing Compound) – skirtos galutiniam paviršiaus užbaigimui, blizgesio sustiprinimui.
Svarbu naudoti tik vieną tipą pastos vienu metu, nenaudojant skirtingų priemonių ant to paties disko.
Žingsnis po žingsnio – kaip teisingai poliruoti?
- Pasiruoškite darbo vietą: automobiliui turi būti pakankamai vietos, apšvietimas – ryškus ir vienodas.
- Nuvalykite paviršių: naudokite molio masę ar specialų valiklį, kad pašalintumėte giliai įsigėrusius nešvarumus.
- Užtepkite pastą: užlašinkite nedidelį kiekį ant poliravimo disko arba tiesiai ant paviršiaus.
- Pradėkite nuo mažos srities: dirbkite po vieną zoną (pvz., duris ar sparną). Nepilkite per daug pastos – tai gali sukelti perdegimą ar net netolygų poliravimą.
- Judėjimo kryptis: poliruoklį judinkite lėtai ir tolygiai, išlaikydami vienodą spaudimą. Nedarykite staigių judesių.
- Stebėkite temperatūrą: per didelis disko įkaitimas gali sugadinti lako dangą.
- Nuvalykite ir įvertinkite rezultatą: po kiekvienos zonos nuvalykite paviršių mikropluošto šluoste ir įvertinkite rezultatą.
Dažniausios klaidos – ko vengti?
Poliruodami pirmą kartą galite padaryti šias klaidas:
- Per stipriai spaudžiate poliruoklį – tai gali nudeginti laką arba suformuoti „ratų žymes“.
- Naudojate netinkamą pastą – per stipri abrazyvinė pasta gali subraižyti vietoj to, kad išlygintų.
- Nesikeičiate diskų – tas pats diskas netinka skirtingoms pastoms, nes jis sugeria priemonių likučius.
- Nesaugote kraštų ir aštrių linijų – šiose vietose dažų sluoksnis plonesnis, todėl reikia elgtis itin atsargiai.
Apsauga po poliravimo – būtina!
Poliruotas paviršius tampa švaresnis ir lygesnis, bet ir pažeidžiamesnis. Kad ilgiau išliktų blizgesys:
- Užtepkite apsauginį vašką arba keraminę dangą – tai sumažins poveikį aplinkai.
- Reguliariai plaukite automobilį tinkamomis priemonėmis – venkite agresyvių valiklių.
- Laikykite automobilį pavėsyje arba naudokite uždangalą.
